Celé dvě hodiny ji na kolejích mohli obdivovat příznivci staré techniky a aspoň na chvíli tak přičichnout k historickým okamžikům minulého století. Mašinka, známá jako Rosnička, byla totiž poslední parní lokomotivou, která byla pro tehdejší Československé státní dráhy vyrobená. Z Kroměříže pak souprava putovala zpět do Olomouce, odkud hned ráno vyrazila.